روش های تشخیص فشار سیلندر چیست؟

در فرآیند استفاده ازسیلندر، به دلیل سایش، فرسایش، سیمان شدن، رسوب کربن و دلایل دیگر، وضعیت فنی گروه پیستون سیلندر بدتر می شود و در نتیجه آب بندی ضعیف سیلندر، عملکرد قدرت موتور و کاهش اقتصادی ایجاد می شود. تست فشار فشرده سازی سیلندر برای بررسی کیفیت آب بندی رینگ پیستون، شیر و محفظه احتراق است.

اگر فشار سیلندر موتور خیلی کم باشد، قدرت موتور کاهش می‌یابد، مصرف سوخت یا روغن افزایش می‌یابد، انتشار گازهای گلخانه‌ای از حد استاندارد فراتر می‌رود و راه‌اندازی مشکل می‌شود. اگر فشار سیلندر موتور بیش از حد بالا باشد، باعث خاموش شدن موتور و مشکل در راه اندازی می شود. فشار نامناسب سیلندر منجر به عملکرد ناهموار موتور یا از دست دادن سیلندر می شود. در صورت عیب فوق، فشار سیلندر باید تشخیص داده شود. از طریق تشخیص فشار سیلندر موتور، تجزیه و تحلیل و تشخیص آب بندی سیلندر موتور و سیستم ورودی و اگزوز باز می شود و از طریق تشخیص و تجزیه و تحلیل دیگر برای یافتن نقطه عیب، نیاز به تعمیر مشخص می شود.

1. روش بازرسی فشار سیلندر

وضعیت کار موتور به فشار سیلندر موتور بستگی دارد. فشار سیلندر اکثر موتورهای EFI بین 1200 تا 1400 کیلو پاسکال است و فشار سیلندر چند موتور با نسبت تراکم بالا بیش از 1700 کیلو پاسکال است. طراحی اصلی فشار سیلندر موتور عمدتاً به حجم محفظه احتراق و نسبت تراکم موتور و همچنین وجود مکانیزم تقویت کننده بستگی دارد. در کاربرد عملی، عوامل اصلی مؤثر بر فشار هر سیلندر، میزان رسوب کربن در محفظه احتراق، وضعیت آب بندی محفظه احتراق و صاف بودن اگزوز است.

2. اقدامات احتیاطی برای تشخیص فشار تراکم سیلندر

(1) وقتی موتور سرد است فشار سیلندر قابل اندازه گیری نیست. با توجه به تأثیر دما، فشار اتمسفر و سایر عوامل، فشار سیلندر تنها زمانی اندازه گیری می شود که موتور به دمای کار معمولی می رسد که دارای مقدار مرجع عملی است.

(2) در آزمایش موتور دیزل EFI، بیمه پمپ سوخت یا سایر بیمه حفاظت رله باید حذف شود، در غیر این صورت اغلب منجر به "سیلندر" و کاهش فشار سیلندر می شود.

(3) در طول آزمایش، دریچه گاز باید به طور کامل باز شود، در غیر این صورت فشار سیلندر به دلیل ورود هوای ناکافی به محفظه احتراق کم می شود.

(4) از آنجایی که اندازه گیری فشار سیلندر دارای درجه خاصی از تصادف است، فقط یک اندازه گیری اغلب نادرست است، فقط پس از 2 تا 3 بار آزمایش و سپس مقدار متوسط ​​را می گیرد، نتایج آزمایش موثر و قابل اعتماد است.

(5) زمان اجرای استارت تست نباید خیلی طولانی یا خیلی کوتاه باشد. بیش از حد طولانی انرژی زیادی مصرف می کند و به استارت آسیب می زند، کوتاهی بیش از حد استاندارد تست را برآورده نمی کند.