تفاوت سیلندر هوای فشرده با سیلندر معمولی

سیلندر بخش مهمی از اجزای پنوماتیکی است. اجزای پنوماتیکی شامل اجزای پردازش منبع هوا، اجزای کنترل پنوماتیک، محرک پنوماتیک و اجزای کمکی پنوماتیک هستند. سیلندر متعلق به محرک پنوماتیکی است. سیلندر متعلق به کمپرسور نیست. عمل امتداد و برگشت را از طریق هوای فشرده انجام می دهد

سیلندر فشرده:

در شرایط حفظ دقت عمل موجود و عمر سرویس محصول، طول کل آن تنها 1 / 2-1 / 3 از طول سیلندر عمومی است. از حالت نصب تعبیه شده استفاده می شود و برای برآورده کردن الزامات صرفه جویی در فضا، نیازی به لوازم جانبی نیست. روش مونتاژ ساده برای طراحی اتخاذ شده است که برای مونتاژ، جداسازی و نگهداری راحت است. یک شیار مونتاژ در خارج از بدنه در نظر گرفته شده است، به طوری که نصب، تثبیت و تنظیم موقعیت سوئیچ مغناطیسی بسیار ساده است. مدل سودمند دارای مزایای اندازه سطح شفت کوچک، اشغال فضای کمتر، ساختار سبک، ظاهر زیبا، می تواند بار عرضی زیادی را تحمل کند و می تواند به طور مستقیم بر روی وسایل مختلف و تجهیزات ویژه بدون نصب لوازم جانبی نصب شود.

2، انتخاب سیلندر نازک و سیلندر معمولی

1. استانداردهای اتخاذ شده توسط سیلندر نام تجاری را بررسی کنید. اگر یک استاندارد سازمانی باشد، باید با استاندارد صنعتی مقایسه شود.

2. ظاهر و عملکرد بی باری سیلندر را بررسی کنید:

الف ظاهر: سطح بشکه سیلندر و میله پیستون باید بدون خراش باشد و هیچ سوراخ هوا و سوراخ شنی در پوشش انتهایی وجود نداشته باشد.

ب عملکرد بدون بار: سیلندر را در حالت بدون بار قرار دهید و آن را با سرعت کم کار کنید. سرعت را بدون خزیدن ببینید. هر چه سرعت کمتر باشد بهتر است.

3. به فرم نصب و اندازه سیلندر دقت کنید. اندازه نصب را می توان هنگام سفارش از سازنده مطرح کرد.